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BMW族的自我生活


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BMW族的自我生活

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  何德英的同事张涛,是个从驾车族转回“BMW”族的小伙。去年,张涛开富康小车上班,让同事们很是羡慕。但最近,同事们发现,小张弃车又开始搭公交了。

  好不容易当上有车一族,为什么又做回“BMW”呢?小张家住回龙湾,开车上班时他每天从回龙湾到黄花园,为避开四公里堵点,都选择从滨江路绕行过石板坡长江大桥。这样的线路,需半小时左右才能到公司。最近,张涛卖掉了小车,改为搭公交车145路上下班,单面时间只需40分钟,比开车只慢一点点。

  “关键是只管坐不用开车,费用降下来了,人也轻松了。”说起开车上班的日子,张涛细算了一笔账,每月单是以车代步上班,油费就要花七八百元,加上保险等费用,每月养车的开销超过了1500元。另外,在公司楼下停一天10元,加上其他停车费,还需好几百元。让张涛郁闷的是,每月这辆车的花销近2000元,但开车上下班,却并未带来多大的方便。

  “有一次,在四公里路口堵了一个小时,没能动弹。”张涛说,平时坐公交堵车最多是心急火燎,实在着急,大不了还能下车走上一段,绕过事故堵点,再换车搭乘。但自己开车不幸碰上大堵车,总不能把车丢在路上,人一走了之吧。张涛表示,那天好不容易挤出堵点时自己早已汗流浃背,汽油也在轰隆隆的嗡鸣中烧掉不少。

  “现在天天挤公交,心里别提有多自在。”张涛说,现在他早上7点50分出发,花十分钟走路到车站,每天早上上车还能找到空座位,晃晃悠悠在车上补补瞌睡,8点40分左右就能赶到黄花园车站。

  “下班回家时,公交车比较挤。”尽管挤,但张涛说心里快活,因为来去两面加在一起,才花4元钱。“等轨道交通通了,我以后就搭轨道交通上下班,还可以转乘公交车,公共交通真的比自驾车上班方便。”张涛说,就上班代步而言,公共交通更方便。

  “BMW族很快乐,别人开车上班没什么好羡慕的,我们比他们轻松、舒坦。”小张说,他很享受目前做BMW族的快乐。

  重庆晨报记者 刘琳 实习生 刘寒雪萧

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